卸灰陶瓷雙閘板閘閥堵塞怎么辦？
點擊次數(shù)：2148 更新時間：2014-01-06
一般來說，各家鋼鐵企業(yè)的具體系統(tǒng)流程與上述流程有些差異。比如，某家鋼鐵企業(yè)的干法除塵系統(tǒng)，取消了中間灰倉，布袋除塵器灰倉與輸灰管道，中間的連接管道安裝一臺手動球閥、卸灰閥（氣動球閥）和一臺手動球閥。在煤氣干法除塵系統(tǒng)中，操作人員一般把位于灰倉下部在卸灰操作過程中每次都需要打開或關(guān)閉的閥門稱為卸灰閥。雖然各家鋼鐵企業(yè)干法除塵裝置的具體結(jié)構(gòu)存在差異，但所有的系統(tǒng)中每個灰倉下面都有一個卸灰閥。
為了解決卸灰閥故障頻繁的問題，部分企業(yè)引入了陶瓷雙閘板閘閥。陶瓷雙閘板閘閥結(jié)構(gòu)與一般的平行式雙閘板閘閥相同，不同的是陶瓷雙閘板閘閥閥座密封圈和閥板的密封部位鑲裝了結(jié)構(gòu)陶瓷。陶瓷雙閘板閘閥在火力發(fā)電廠氣力輸灰系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。然而在高爐煤氣干法除塵卸灰輸送系統(tǒng)中，在卸灰閥這個工位上，陶瓷雙閘板閘閥的使用效果較差。主要故障表現(xiàn)在閥門開關(guān)不到位，一般的兩到三天就會出現(xiàn)這個問題。經(jīng)解體后發(fā)現(xiàn)，閥體腔體積聚了較多的灰塵，灰塵阻礙了閥板的滑動，使得閥門要關(guān)閉時閥板不能到達(dá)設(shè)定的位置。初步分析故障原因，是在高爐煤氣干法除塵系統(tǒng)中，陶瓷雙閘板閘閥處于垂直管道水平放置狀態(tài)，積聚在體腔的灰塵無處轉(zhuǎn)移。
為了尋找灰塵積聚的真正原因，決定利用計算流體力學(xué)軟件對含塵氣體流經(jīng)閥門的流場進(jìn)行模擬。利用軟件SOLIDWORKS制作了雙閘板陶瓷閘閥的立體視圖，同時，為了簡化結(jié)果，對閘閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡化，主要是忽略了閥桿與閥板的連接件。得到了雙閘板閘閥的立體視圖后，利用SOLIDWORKS軟件自帶的CFD模塊FLOWSIMULATION，對流經(jīng)閥門的氣體的流場進(jìn)行了分析。模擬分析的閥門以工廠實際應(yīng)用較多的DN50PN1.0型號的陶瓷雙閘板閘閥為例。
模擬結(jié)果分析及討論
上述圖案是CFD軟件對在不同條件下的閥門體腔流場模擬的部分結(jié)果。對結(jié)果進(jìn)行對比分析，可以得出如下結(jié)論：
1閥板部分遮擋閥門入口端時，閥門體腔內(nèi)部流場紊亂，從入口端進(jìn)入的流體部分繞過閥板進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分，流體速度減小。閥板部分遮擋閥門入口端時，從入口端進(jìn)入的流體速度越快，閥門體腔內(nèi)部流場紊亂程度越高，從入口端進(jìn)入且繞過閥板進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分越多，流體速度減小。
2閥板部分不遮擋閥門入口端時，閥門體腔內(nèi)部流場穩(wěn)定，沒有流體進(jìn)入進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分。
3在現(xiàn)場工作環(huán)境中，閥門體腔集聚灰塵是閥門在啟閉過程中造成的。閥門在啟閉時，閥板部分遮擋閥門入口端，部分含塵氣體繞過閥板進(jìn)入到閥體靠近閥體上段的部位這部分的含塵氣體速度減小，攜塵能力減弱，從而部分灰塵落在了閥門下側(cè)的閥體。閥門*開啟后，含塵氣體不會進(jìn)入積聚灰塵的部位。當(dāng)閥門在水平管道垂直放置時，落在閥體的灰塵在重力的作用下會自然滑落到閥體底部；當(dāng)下一次閥門開啟時，存在底部的灰塵會被氣體帶出底部。當(dāng)閥門在垂直管道水平放置時，落在閥門下側(cè)閥體的灰塵無法被轉(zhuǎn)移，只能逐漸增多。而且閥門啟閉越頻繁，灰塵積聚的速度越快。這與現(xiàn)場發(fā)生的情況是一致的。
解決方案：從模擬分析的結(jié)果來看，卸灰閥體腔進(jìn)入灰塵的情況無法避免。要*解決這個問題，只有設(shè)法讓落在體腔的灰塵及時地被轉(zhuǎn)移?；谶@個思路，決定對閥門進(jìn)行改造，引入氣體對落下的灰塵進(jìn)行定時吹掃。為此，對閥體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，在閥門體腔內(nèi)側(cè)設(shè)置吹掃管，同時閥門外接一套氣體管路系統(tǒng)。吹掃管由氣管、膠套、接頭組成。氣管開孔，兩端開口的膠套緊箍氣管且覆蓋住氣管上的開孔，閥體外部設(shè)置氣管接頭。吹掃管正對閥門關(guān)閉時下側(cè)閥板頂端所在的位置，這個位置也是灰塵積聚較多的位置。氣體管路系統(tǒng)由氣管、止回閥、電磁閥組成。氣體管路系統(tǒng)一頭連接在閥體的吹掃管接頭，一頭連接氣源，電磁閥接收控制信號。
當(dāng)閥門開啟后，電磁閥接受動作信號開啟，氣源通過止回閥、氣管、氣管開孔進(jìn)入膠套，氣體的壓力撐開膠套進(jìn)入閥門體腔，吹開閥門開啟過程中積聚的灰塵。這個吹掃過程持續(xù)一秒鐘后，電磁閥接受動作信號關(guān)閉，氣源停止進(jìn)入體腔，被撐開的膠套由于氣管失壓而自動回縮緊閉氣管上的開孔，阻止體腔內(nèi)的含塵氣體反向進(jìn)入氣管。
為了解決卸灰閥故障頻繁的問題，部分企業(yè)引入了陶瓷雙閘板閘閥。陶瓷雙閘板閘閥結(jié)構(gòu)與一般的平行式雙閘板閘閥相同，不同的是陶瓷雙閘板閘閥閥座密封圈和閥板的密封部位鑲裝了結(jié)構(gòu)陶瓷。陶瓷雙閘板閘閥在火力發(fā)電廠氣力輸灰系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。然而在高爐煤氣干法除塵卸灰輸送系統(tǒng)中，在卸灰閥這個工位上，陶瓷雙閘板閘閥的使用效果較差。主要故障表現(xiàn)在閥門開關(guān)不到位，一般的兩到三天就會出現(xiàn)這個問題。經(jīng)解體后發(fā)現(xiàn)，閥體腔體積聚了較多的灰塵，灰塵阻礙了閥板的滑動，使得閥門要關(guān)閉時閥板不能到達(dá)設(shè)定的位置。初步分析故障原因，是在高爐煤氣干法除塵系統(tǒng)中，陶瓷雙閘板閘閥處于垂直管道水平放置狀態(tài)，積聚在體腔的灰塵無處轉(zhuǎn)移。
為了尋找灰塵積聚的真正原因，決定利用計算流體力學(xué)軟件對含塵氣體流經(jīng)閥門的流場進(jìn)行模擬。利用軟件SOLIDWORKS制作了雙閘板陶瓷閘閥的立體視圖，同時，為了簡化結(jié)果，對閘閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡化，主要是忽略了閥桿與閥板的連接件。得到了雙閘板閘閥的立體視圖后，利用SOLIDWORKS軟件自帶的CFD模塊FLOWSIMULATION，對流經(jīng)閥門的氣體的流場進(jìn)行了分析。模擬分析的閥門以工廠實際應(yīng)用較多的DN50PN1.0型號的陶瓷雙閘板閘閥為例。
模擬結(jié)果分析及討論
上述圖案是CFD軟件對在不同條件下的閥門體腔流場模擬的部分結(jié)果。對結(jié)果進(jìn)行對比分析，可以得出如下結(jié)論：
1閥板部分遮擋閥門入口端時，閥門體腔內(nèi)部流場紊亂，從入口端進(jìn)入的流體部分繞過閥板進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分，流體速度減小。閥板部分遮擋閥門入口端時，從入口端進(jìn)入的流體速度越快，閥門體腔內(nèi)部流場紊亂程度越高，從入口端進(jìn)入且繞過閥板進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分越多，流體速度減小。
2閥板部分不遮擋閥門入口端時，閥門體腔內(nèi)部流場穩(wěn)定，沒有流體進(jìn)入進(jìn)入到了閥體腔靠近閥體上端的部分。
3在現(xiàn)場工作環(huán)境中，閥門體腔集聚灰塵是閥門在啟閉過程中造成的。閥門在啟閉時，閥板部分遮擋閥門入口端，部分含塵氣體繞過閥板進(jìn)入到閥體靠近閥體上段的部位這部分的含塵氣體速度減小，攜塵能力減弱，從而部分灰塵落在了閥門下側(cè)的閥體。閥門*開啟后，含塵氣體不會進(jìn)入積聚灰塵的部位。當(dāng)閥門在水平管道垂直放置時，落在閥體的灰塵在重力的作用下會自然滑落到閥體底部；當(dāng)下一次閥門開啟時，存在底部的灰塵會被氣體帶出底部。當(dāng)閥門在垂直管道水平放置時，落在閥門下側(cè)閥體的灰塵無法被轉(zhuǎn)移，只能逐漸增多。而且閥門啟閉越頻繁，灰塵積聚的速度越快。這與現(xiàn)場發(fā)生的情況是一致的。
解決方案：從模擬分析的結(jié)果來看，卸灰閥體腔進(jìn)入灰塵的情況無法避免。要*解決這個問題，只有設(shè)法讓落在體腔的灰塵及時地被轉(zhuǎn)移?；谶@個思路，決定對閥門進(jìn)行改造，引入氣體對落下的灰塵進(jìn)行定時吹掃。為此，對閥體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，在閥門體腔內(nèi)側(cè)設(shè)置吹掃管，同時閥門外接一套氣體管路系統(tǒng)。吹掃管由氣管、膠套、接頭組成。氣管開孔，兩端開口的膠套緊箍氣管且覆蓋住氣管上的開孔，閥體外部設(shè)置氣管接頭。吹掃管正對閥門關(guān)閉時下側(cè)閥板頂端所在的位置，這個位置也是灰塵積聚較多的位置。氣體管路系統(tǒng)由氣管、止回閥、電磁閥組成。氣體管路系統(tǒng)一頭連接在閥體的吹掃管接頭，一頭連接氣源，電磁閥接收控制信號。
當(dāng)閥門開啟后，電磁閥接受動作信號開啟，氣源通過止回閥、氣管、氣管開孔進(jìn)入膠套，氣體的壓力撐開膠套進(jìn)入閥門體腔，吹開閥門開啟過程中積聚的灰塵。這個吹掃過程持續(xù)一秒鐘后，電磁閥接受動作信號關(guān)閉，氣源停止進(jìn)入體腔，被撐開的膠套由于氣管失壓而自動回縮緊閉氣管上的開孔，阻止體腔內(nèi)的含塵氣體反向進(jìn)入氣管。
